行车事故报告
尊敬的XX领导：
我于XXX年X月X日X时X分在工作中行车至XX路段，因XX原因造成行车事故，事故损失如下：损坏XX，数量XX，价值XX。事故责任是因XX引起。
在以后的工作中，本人应加强安全行车意识，始终牢记这次教训，把安全高于一切放在首位。切实有效的保证每次工作行车中安全高效原则。
故将该事故上报，请领导予以裁定。
报告人：XXX
XXXX年X月X日
目前工程进展情况
（一）、35kv变电所及输配电线路工程：
1、线路电气完成总量的90其中
（1）电杆组立100
（2）接地安装100
（3）放紧线90
2、变电所土建完成总量的95其中
（1）室外电缆沟完成100
（2）房屋内墙粉刷完成100
（3）站内道路完成100％
3、变电所电气完成总量的90其中
（1）构架安装完成100
（2）10kv柜、35kv柜安装和电缆完成100
（3）站内接地完成100
（4）变压器安装完成100
4、10kv线路完成总量的95
（二）、12-2计量（掺稀）混输泵站及原油外输工程：
管线部分
1、三条外输管线主体焊接、下沟回填、阴保安装已完，光缆完成总量的70
2、单井管线主体焊接已完
站内部分
1、站内地下管线已完
2、进站油阀组已完
3、站内路灯已完、厂房内动力电缆敷设已完
4、加热炉区域完成90
5、混输泵房完成95
6、循环水泵房完成95
7、掺稀阀组完成80
四、下步施工计划及工作重点
（一）、下步施工计划
1、35kv变电所及输配电线路工程：8月20日封闭母线安装完、达到受电条件。
35kv变电所、35kv线路、10kv线路验收
2、12-2计量（掺稀）混输泵站和原油外输工程：8月20日达到受电条件，8月28日达到投产条件。
（1）泵房彩钢板安装
（2）站内管线吹扫试压
（3）仪表调试
（4）单机试运
（5）三查四定、中交
（二）、下步工作重点
1、35kv变电所及输配电线路工程：
内墙装修、地面及门窗、室内设备安装及调试。
2、12-2计量（掺稀）混输泵站和原油外输工程
外输管线连头、单井管线下沟连头、外输及单井部分管线吹扫、试压、站内管线吹扫试压、仪表调试、单机试运。
五、存在问题
（一）、35kv变电所及输配电线路工程：
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com/zhichang/
1、甲供封闭母线未到货。
2、35kvPT柜的一次高压保险未到。
3、变压器厂家的有载调压开关的配线不够长，应该是60M/根，实际是30M/根，共计需要2根。
4、10kv母联柜开关触头弹簧少一根未到。
5、许继的服务人员未到场，计划是13号起配合指导施工。
（二）、12-2计量（掺稀）混输泵站及原油外输工程：
1、甲供8套调节阀未到货。
2、甲供过滤器、计量装置缺配套法兰。
3、涡街流量计DN50、涡轮流量计DN50各一台缺配套法兰。
4、2台外输泵轴不同心，待甲方现场处理
六、实施的主要措施：
一是以公司整体实力为依托，继续组织精兵强将，集中优良设备，用最佳的资源配置，全力以赴冲刺，确保工程安全正点完工。
二是实行项目法施工，严格“工期、质量、安全、成本”四大控制，并通过多种激励政策最大限度地调动参战职工的积极性和创造性，用项目法施工优势和激励机制的力量，保证和促进建设目标的实现。
三是强化生产组织，实行网络计划控制，任务责任层层落实，压力逐级传递，并努力做到运行措施到位、靠前指挥到位、衔接协调到位、服务配合到位，使工程建设环环相扣、快速有序、高效运作。
四是大力采用新工艺、新技术，提高机械化、预制化、装配化施工水平，紧紧依靠职工群众攻克技术难关，向科学技术要工期、要质量、要效率、要水平。
五是严格按ISO9001质量治理体系标准组织实施和落实，突出施工过程和工序控制，做到按规范施工，对要害工序及部位，做到质检人员“傍站”到位，确保工程创优达标。
六是切实抓好HSE治理，突出以人为本，把“零伤害、零损失、零事故、零污染”作为追求的目标，落实安全、环保治理体系标准，建立安全生产长效机制，抓好安全制度、责任、措施三落实，全面提升治理水平，确保施工全过程安全生产、文明施工。
总之，请各位领导放心，无论碰到何种困难和考验，都动摇不了我们打胜这场攻坚战的决心和信心。
我们决心苦战十五天，确保工期不误点。请各位领导看我们的实际行动吧！。