手动挡车型，常规操作是降档，也就是先减速后降档，先降档再减速的情况较少，下面咱们逐一分析一下减速减档技巧口诀。
减速降档。当我们正常行驶在道路上时，遇到前方车辆拥堵等需要减速的情况，就应该先把速度降下来，再降档。具体操作:踩刹车减速，不需要切换空挡，根据速度值择机降低一个档位，然后油门跟上以较低速度继续行驶。
也可以踩刹车减速，同时切换空挡滑行一段距离，待速度值符合低档位后立即降档，跟上踩油门前进。
降档减速。这种操作多用于突发情况，比如刹车失灵，或者行驶在湿滑结冰路面上，单纯依靠刹车或者手刹根本无法控制车辆，就需要先降档，利用发动机低档位牵制作用减速，同时可以有效防止车辆失控。具体操作:瞬间切换低档位，油门跟上轻踩，油门不要不踩，切记。毕竟驱动轮只要有动力传输就会产生抓地力。
最后，提醒大家注意，无论是减速降档还是降档减速，车辆方向一定要控制好，手脚配合要快，不可拖泥带水。
减速减档的方法是的？
减速的方式有两种: 一是利用提前松油门减速。二是利用刹车减速减挡。两种减速减挡各有不同，也有相似之处。就这两种减速减挡使用情况做个说明。
一、利用松油门减速减挡
1. 利用松油门减速减挡，一般都是在市区行车中用的较多。车辆在行驶中，预先观察到前方堵车，或是有障碍物修路等情况下，用松油门方式怠速减行驶，如果感知速度低或是拖挡现象，直接踩离合依次换挡行驶，或是跳换入适合车速的挡位，稍加油行驶即可。
2. 高速公路上车辆高速行驶，松油门怠速带挡滑行，如果速度不适合当时车辆的行驶，或者是车辆上坡行驶中，车速和动力都不够时，可直接踩离合减挡即可。
二、刹车减速减挡
1. 城市中跟车行驶，在遇到前车刹车而刹车减速，车速过低时为了车辆不熄火，需踩离合再减适合车辆行驶的挡位，放刹车加油即可。
2. 车辆行驶速度高，遇有情况时，先制动减速，不可离合刹车一起踩，特别是车辆处在下坡路段时，踩离合会使车辆由于脱离了发动机的制动，在惯性的作用下车辆速度会加快，车辆要利用车辆发动机运转牵制车速，不然刹车距离会延长~危险，待车速降低避险后，在高速挡上行驶的车辆速度会因刹车低至当前挡位，为了车辆不熄火或严重拖挡，需踩离合减适合当前车速的挡位，减挡不需依次换挡，可直接从高速挡换入低速挡。如车辆在高速挡位5挡上时，刹车使车辆速度低至20Km/h左右时，踩离合直接换入低速挡2挡位置。
3. 如果车辆是处于空挡高速滑行，特别是下坡滑行，减速的时间需大大提前，不能利用抢挡降速方式减速，而直接降到低速挡位1、2，这会严重的打变速器齿轮，或是打碎离合器片，打掉的碎片极有可能卡死运转机构，造成车辆紧急制动一样的状况，车辆易甩尾或侧翻~非常危险！应该是，在有减速提前量的前提下，尽快刹车缓解车速降入适合车速挡位，利用发动机的运转牵制车速，直到降速到安全车速为至。
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