还是南通好。南通是第一批改革开放城市。仅次于北上广深，再过几年，南通的全国城市排序就变成北上广深通了。南通是长三角经济圈北翼，要建新机场了，可与北京新机场比高下。南通有长江，长江上有大桥。大桥经常堵车，堵车可以走摆渡，长江上不堵船。现在正在建高铁。湖州没建高铁吧南通是几线城市！南通的房价还会涨，都是上海人来买房，房价越炒越高，政府才能把土地卖出去。在市委市政府的领导下，张蹇对南通经济文化做出了突出贡献。南通城市发展迅速，建了高架桥。规划的也好，都是弯弯路。为了解决堵车问题，建了两条地铁。南通是长寿之乡，虽然沿长江建有发电厂和造纸厂，现在南通长寿老人数目仍然是没有下滑。
最重要的是南通治安好，到目前为止江苏省两个没有黑恶势力保护伞的城市，其中一个就是南通。
到底城市？
天津是一线城市的问题，首先的前提我们要搞清楚“一线城市”的概念。从权威性，官方认可程度等几个方面来分析，简而言之，国家官方从来没有承认过这个“一线八线城市”的这种分类。一线八线这个概念初期是指“地产专有概念”也就是单指“房产”问题，后期经过了一些地级市例如广东深圳等地包装并依靠其控制全国媒体易于炒作的便利，把“一线八线城市”这种地产分类的概念进行了概念偷换，变成了评价一个城市综合实力的城市概念分类。
而国家官方按照国际标准，适用国际上通用的“国家中心城市”的概念对城市进行了官方的规范划分，这个中国官方规范的“城市概念”，“城市分类”在“国家媒体融合政策”贯彻落实以后已经吸收了“一线八线城市”这类伪概念，而统一不再使用原来不规范的一线八线的伪概念了。中央官方根据“十百千万”的国家规划方针，在这个基本性纲领的基础上进行研究和部署，要在中国大陆全国领域建设“十”个国家中心城市，这个城市分类将是中国官方的一种法定城市分类。国家目前确定的“国家中心城市”是“京津沪渝”四大国家直辖市和“豫鄂川粤”四个省会市。 目前中国官方的城市分类还有超大城市，特大城市，大城市的城市分类。这个城市分类也是法定分类。 当然了中国最传统的城市分类是城市行政级别和中国行政区划的分类，这种城市分类是中国国家宪法和法律通过立法形式确定的“城市分类”，这个法定的城市分类当然也是最权威的，已经由国家的行政区划予以固化确认。目前在中国行政级别最高的城市是“国家直辖市”，属于国家正省级行政区划，也是正省级城市，目前中国大陆官方只有“京津沪渝”四大国家直辖市，国家直辖市是处于国家的顶层城市级别，由国家中央直接管辖并做部署规划的城市。 目前随着国家“千”年大计“雄安新区”的建立，国家也再次明确了广东省深圳老特区属于天津滨海新区，上海浦东新区等“新区”级别的地方，并不把广东深圳作为一个城市来对待，而是将“河北雄安新区”和“广东深圳新区”相比较，而广东深圳这类新区确实从综合实力和指数方面来讲，一个新开拓的新区在综合方面也无法和传统大城市相类比，实际上差距是很大的。 话再说回来，话题和“天津”有关。天津是近代中国的坐拥九国租界的第一国际大都市 ，国际交往中心，亚洲金融中心，国际航运核心区，国家外交机关所在地，国家贸易通商机关所在地，中国北洋军队所在地，国家北洋水师驻地。新中国成立后，天津gdp占中国半壁江山，是北天津南沪上的具有经济职能的中国两个国家直辖市之一（北京直辖市为政治职能）。 目前的中国现代化建设时期 ，天津的国家官方地位依然崇高，仍然处于中国国家的顶级层面。天津是四大国家直辖市之一，国家中心城市，中国超大城市。天津的国家官方定位是中国北方经济中心，中国先进制造业研发基地，中国金融创新运营示范区，中国改革开放先行区，中国国际航运核心区，中国（天津）自由贸易实验区，中国航空航天中心，中国科技研发中心和科技转化中心之一（京津冀城市群为中国科技研发中心，转化中心）种种地国家级定位能用一个国家不承认的“一线八线城市”的非官方概念来描述吗？