10号有可能登陆山东吗？不太可能登陆山东了，自从8月初西北太平洋上生成了9号台风利奇马、10号台风罗莎后，出现了少有的双台风共舞的场面。如今利奇马停编，罗莎正在准备日本登陆，处于下图位置：
首先，从两台风依附关系来看，利奇马的停编，对10号台风罗莎没有了“牵引”，原来它还向西北方运行，利奇马变性为温带气旋后，罗莎要改原来的前行路径，往东北方向走了。
其次，从副热带高压的位置来看，目前偏东，正好落在10号台风罗莎位置的东侧，台风会环绕着副热带高压向右偏，也就是围绕着副高按顺时针旋转。而山东在罗莎的左侧，不太可能不受副高的“约束”，大转弯向山东方向登陆。
利奇马得有一个慢慢减弱的过程，目前西风带的冷空气已经消耗完它的能量，最终以局部暴雨形成结束它“放荡不羁”的一生。而罗莎目前的纬度来说，也快到了西风带，它的强度也会大大减弱，没有能力西行从山东登陆。
利奇马结束后，太平洋上就剩下最后一支台风罗莎了，它还是主要受副高影响，能够唯一改变它路径的天气系统了，所以我们有理由判断，罗莎不会在山东登陆了，大家放心安排自已的生活和工作吧。
一个台风能多少吨水？
台风是形成于海洋上的热带气旋，形成之后会给所经过地区带来狂风暴雨，它携带的水量是相当惊人的。
前两天发表了一篇文章《一片云彩重量可比几千头牛，为什么飘在天上不会掉下来？三个原因》，并在下面的评论中说了一句“一场台风席卷的云彩通常会降下几百上千亿吨的水，那真是悬在天上的一条长江黄河呀。”有位老铁朋友不太相信，问说能有几百上千亿吨这么多吗？实际上我这样说还是少说了的，大型台风从开始到结束可以降下数千亿吨的降水，巨型台风的降水量则会超过万亿吨。
刚刚给我国东部沿海一带带来大量降水的利奇马台风，仅仅在浙江省就降下了189亿吨的降水，看下图中的我国8月18~13日（利奇马台风在我国的活跃期）降水量分布图，江苏省降雨量则超过浙江省，而山东省的降水更多，截止到13日，台风利奇马在我国10多个省市降下了大量的雨水，时至今日减弱为温带低压的它仍然在我国东北地区不断降下雨水，许多地方还是暴雨级别。
预估利奇马台风将给我国带来上千亿吨的降水，如果加上它在生成之后在海洋上的降水，以及在我国近海海域中的降水，那么这个数值至少要翻上5倍，所以利奇马这个热带气旋从形成到结束，会造就5000亿吨左右的降水，接近10条黄河的年径流量（550亿吨）了。
台风利奇马虽然也是超强台风，但是它的规模并不算大，与它基本同时形成的罗莎台风的规模几乎要比它大一倍，但这个热带气旋至今仍然是台风级别，目前正在日本列岛肆虐，它携带的降雨量或要比台风利奇马大一倍，日本NHK电视台昨日（8月13日）报道称“罗莎”登陆日本将带来强风和暴雨天气，部分地区的降雨量很可能超过1000毫米。鉴于台风罗莎的时长（降雨至少还会持续一周左右）和规模，它或是个万亿吨级别降雨量的巨型台风，其所能降下的雨量或相当于长江一年的年径流量（9600亿吨）了。
被认为史上最大的台风泰培，曾经给日本带去800多亿吨的降水，但是由于日本国土面积狭小，规模庞大的泰培（最大时云系环流半径超过4300公里）的大量雨水还都是降到了海中的，而且泰培也只在日本停留了两天时间，也是由超强台风减弱为台风之后登陆日本的，即便如此，它仍然在日本狭小的国土面积上洒下了800多亿吨的雨水，但是它从形成到结束的持续时间却达到了20天，估计该台风降雨量至少为2万亿吨，比两条长江的年径流量还大，至少相当于利奇马台风的4倍。
超级台风泰培的行走路径和强度变化↑
说起台风，我们都会认为它是狂风暴雨式的灾害性天气，实际上它对陆地补充水量也有很大的功用，是地球水循环和大气环流中不可或缺的一员，它携带的降雨对陆地生态环境是有很大的补益作用的。