指的是说一些黄段子和内涵的问题什么是。
老司机，网络名词。意为行业老手，对各种规则、内容以及、玩法经验老道的人，带有褒义。可以理解成对行业规则“轻车熟路”。拥有丰富资源的人也被称为老司机。央视片面的解释为指经常围观涉黄直播的群众。其根本来源于云南一首民歌《老司机带带我》。
开车在网络上的含义一般指说一些比较露骨的言语或者话题。
2017年7月18日，教育部、国家语委在北京发布《中国语言生活状况报告(2017)》，老司机入选2016年度十大网络用语。
老司机出自云南山歌《老司机带带我》，这是一首经典而怪诞的云南山歌。后来网络上出现了一段基于此曲的音乐视频《风流妹逗老司机》。目前也用来比喻网络上有一定“人生阅历”的网络老人。
为什么说开车和坐车是两码事？
【导语】很多朋友尤其是女性朋友都会苦恼于晕车这个问题，我自己在会开车之前也会苦恼于晕车这个问题，而且往往是坐在后座或者大车的中后排的时候会更加的严重，晕车会给人带来非常不舒适的体验，除了感觉到头晕以外，还会恶心想吐，最严重的还会吐出来并且意识模糊。就像题主说的，在晕车的时候有人建议去学驾照，会开车的时候就不怕晕车了，我想说的是，开车和坐车确实是两码事，一般会开车的人是不会晕车的。具体是什么原因呢？
首先我们来分析一下晕车的生理原因是什么，晕车是因为眼睛看到的和身体感受到的不一致，导致大脑在处理身体各个方向重力加速度的时候出现紊乱，相当于电脑超负荷运转，最后运转不来了就导致死机，晕车也是大脑在处理眼睛看到的事物和身体感受的事物的时候出现了偏差，处理不过来，所以就会以一种眩晕感来表达出来。
这就是为什么我们坐在前排的时候没那么容易晕车的原因，因为坐在前排的时候，眼睛可以看到车辆的运转状态，并且知道车辆下一步会有的动态，转弯还是刹车还是加速，在眼睛看到了以后知道了预判下一步的动作的时候，身体已经准备好承受这样的重力加速度，随后身体所感受到的和大脑收到的信息一致，就会感觉到比较舒适，就不会晕车了。而坐在后排的时候，由于不能直接看到路面的情况，所以没有办法进行预判，因此就会感觉到会更加容易晕车。
那么这个和学会开车有什么联系呢？在学会开车之前，如果都是只有坐车的经历的话，那么对于车辆动态的判断就几乎没有自己的想法，而且判断基本上都是不太准确的，所以当如果坐在后座的时候，由于看不到车辆前面的运转情况，对于路面的判断只有看窗外，而窗外只有向后的景象，所以自然而然会感觉到晕车。
而在学会开车以后，至少对于车辆的动作有了自己初步的判断，知道车子要拐弯的时候会有什么样的加速度，随后就会从潜意识里面调整身体的动作和平衡，这样子的话就会感觉到比较舒适，自然就不会感觉到晕车，这就是为什么学会开车了以后就不容易晕车的根本原因。
总而言之，开车和坐车的最不同的地方在于，开车是自己操控车辆，车辆相当于自己的两条腿，自己知道什么时候会有加速，也知道什么时候会踩刹车，所有的感受都是自己掌控之下的，所以不会感觉到不适；而对于坐车而言，所有的感受都是被动的，不管是车辆加速还是减速，我们只能被动的去接受车子的晃动，在这之前大脑是没有预判的，所以就会感觉到不舒服。
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什么样的技术才叫会开车呢？
我们车队以前有个比我年轻几岁的师傅，每天从驻地到单位都是差不多35公里的路程，因为员工都在不同的地区，我们接人都是分开走不通的路线，他的路程绕的稍微有些远，大概会远个两公里左右。我们开的都是57座的大型客车，一早穿街过市的，技术要求那是必须要一点点。而且他的路程要稍远，坐他的车的员工每次都会称赞他的技术很好。我也跟过几次他的车，每次都跟丢了。说实话，他的技术，我说的是驾车的技术，真的很不错。确实很溜！而且每天我们同时出发去单位，他的路程虽然稍远，但每天几乎都是同时到达，有时反而是他先到！从以上说的各位看官觉得这技术是不是很厉害了。这样的技术已经不能简单的说会开车了吧。要说开车很牛才对吧！我们共事有五年的时间，每一年单位和部门都会做两次成绩考核评比，考核评比的内容无非都是安全奖、卫生奖、节油奖这些。但是这些奖励却跟这位技术很牛的小哥没有一丁点关系。五年的客车都是从新车入手开始，五年下来，他的车况在我们车队四辆车中时最差的了。外表伤痕累累不说，因为操作不当，导致牙箱故障两次抛锚在路上，后置发动机因风扇皮带断了引发水箱高温开锅，更换过一次气缸床。我五年才补过三次轮胎。他一年内曾经爆过一次胎，更换过两条后轮胎。到了第五年，我们的车每次年审，都只需要做个四轮定位，调校刹车就行了。而他的车尾气开始不达标了，排的尾气时不时黑色，时不时的蓝色。那一年单位调整经营方向后，我们另外几位师傅都被调到别的工作岗位去了，而那位技术很牛的小哥被单位辞退了。
其实看过我以前发过文章的友友会发现，我一直提倡行车安全，要戒骄戒躁戒快！平平安安的到达目的地才是最快的。所谓外行看热闹内行看门道，好多人坐车时看驾驶员左摇右晃的风驰电掣一样，肾上腺素飙升！夸奖赞美之声不断，恰恰是这些声音让驾驶员忘乎所以，把安全抛在脑后，至大家的生命于危险之中。说的可能有些过激。但是都是心里话。