世界上第一条位于英国伦敦的大都会铁路，线路全长约有六公里，是伦敦地铁最初的一部分线路第一条地铁。该条线路位于帕丁顿站与旧法灵顿街站（位于现在的法灵顿站西北）之间。此条地铁的隧道并没有用盾构法修建，而采用的是开挖回填的方法修建。
早在1843年，英国人皮尔逊就设计出了全世界第一个城市地铁系统，直到十年之后，英国议会才批准了伦敦地铁的修建。而由于当时财政、技术等各方面因素而一再被推迟，直到1863年的1月10日，这条全长约六公里的线路才全线通车并正式运作，在运营当日就有约四万名乘客搭乘此条线路。
当时地铁乘坐体验并没有现在这么的舒适。由于当时电力并未普及，因此地铁内所有的牵引机车均为蒸汽机车。而蒸汽机车行驶在隧道内时会释放出大量对人体有害的废气，虽然在设计建造之初就在隧道内每隔一段距离留有通风口。但是并没有使隧道内的废气快速排出，乘客在搭乘地铁时常常会因吸入废气而感到气闷，甚至会出现有人晕倒在地铁里的现象。即便如此，此条地铁在当时还是受到了极大的欢迎，伦敦市民甚至是当时的一些贵族也都争相乘坐地铁。而一直到1890年，才出现了第一条电气地铁。
我国修建的第一条地铁线路是北京地铁1号线。于1965年7月1日开工建设，一期工程于1969年10月1日试运营。1971年的1月15日，北京地铁1号线正式运营。
世界上第一条地铁建于哪里？
1863年1月10日，世界公认的第一条地铁———1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。
经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。伦敦大都会铁路开通。第一年这条铁路运送了950万人次的旅客。由于当时电力尚未普及，使用的是蒸汽机车作为牵引。再加上排风不畅，乘客常常感到烟熏气闷，有的人甚至昏倒在地铁里。尽管如此，伦敦市民甚至皇亲显贵们都争相乘坐这种地下列车。因为在拥挤不堪的伦敦地面街道上乘坐公共马车，其条件和速度还不如地铁。1896年，布达佩斯修建了欧洲最早的电气化地铁，解决了地铁通道的空气污染问题。从此，地铁开始在全世界各大城市推广使用。
第一条地铁是怎么的？
1965年7月1日上午9时，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵大白果树下举行。市长彭真主持，党和国家领导人朱德、邓小平、罗瑞卿等出席了开工典礼。杨勇讲话，提出了地铁建设三条原则:“地上服从地下，交通服从战备，时间服从质量。”会后，年近八旬的朱德拿起扎着红绸的铁锹，为北京地铁一期工程破土。
不过，出于战备工程的保密考虑，开工典礼当天，组委会只邀请了新华社、《人民日报》等少数几个新闻单位参加，并明确表示地铁开工典礼的消息不登报，只作为内参保留。
北京地铁一期工程，就这样神秘地开工了。
当时路上车辆很少，施工并没有对交通造成多大影响。
1969年10月1日，第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出。经过四年零三个月的紧张施工，北京地铁一期工程建成通车了。虽然比原计划晚了一年多，但总算赶在新中国成立20周年的时候完成了。
由于是战备工程，并且在设备调试和管理调度上都缺乏经验，在1969年10月通车以后，地铁只是小范围接受参观性质的乘客。想乘坐或参观地铁，都需要持单位统一领取的参观券。当时地铁是北京一景儿，不少外地单位都组织人来参观，一队一队的人马，前面还专门有人解说。 而且地铁站还划分了级别：北京站、前门站都是甲级站；古城、苹果园站则是丙级站；剩下的大都是乙级站了。
有人收藏了一张地铁开通当年的车票。这张票为蓝色，票上写有“北京地下铁道参观券”字样。票身左侧还写有毛泽东的“最高指示”：“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少错误、失败，随时注意改正。”
这句话是1965年北京提出修建地铁的报告后，毛泽东给当时的北京军区司令员杨勇的批示。
1971年1月15日，地铁公主坟至北京站路段开始试运营，票价1角。
两年后，试运营线路扩大到苹果园至北京站。1972年底，北京地铁由原凭证出售地铁票改为免证件出售地铁票，单程票价仍为一角。可别小看这1毛钱，当时一斤肉也就一两毛钱，一般工人的月收入只有几十块钱。因而，乘地铁在当年绝对是高消费。
一角的地铁票价持续到1987年底。