1.上路之前的基本功练习挡起步：
手动挡和自动挡对新手的区别是：自动挡你可以给油就可以开走，但是，手动挡的新手，没有几个能做到上车就开走，原因就是控制不好左脚对离合器的连接感应，因此，起步就熄火，逢坡就熄火是绝大多数手动挡新手的通病，我陪过逢坡基本就熄火的女新手，也陪过起步就是车不走的女新手，造成这一切的主要原因是在驾校没有很好地学习坡起的要领；因此，就地首先要开始在平地上反复练习起步，要领就是：踩住离合和刹车点火—右手掌向内成半握状向自己大腿内膝盖方挂入一挡–向左打转向灯–侧方观察左后方路况—左脚慢抬离合的同时右脚给油，使车体稳步慢起，再给油同时右手向自己大腿侧上二挡….车子在车道正常行走，给油，右手握住挡位球头自然向前轻推上三挡…依次轻后拉四挡……
选择性地在上坡路段练习起步：1.开始要选择坡度在10度左右的小缓坡练习起步，左脚慢抬离合，右脚踩住刹车，感觉左脚抬起[必须慢起]10几公分，如果车体感到开始微微抖动，左脚控制好当前位置不要动，右脚松开刹车给油，车子开始向前运行….，这里左脚要操控的，简称半联动，目的是保障松开右脚的同时车体不向后方溜车，保持微微向前的运行作功；2.选择坡度大于15度以上的坡路练习起步，这里唯一不同的是起步时先拉紧手刹车，当左脚的离合器抬至半联动—车体抖动，左脚定住莫动，右脚给油略微大点，同时右手松开手刹车，车体自然前行。
千万别小看这起步与停车，我建议每位新手朋友专门拿出4节课[即4小时]，反复练习起步，做到基本不熄火后进入下个练习。
新手学开手动的基本
1.起步前
因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。
2.车辆起步
在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一档，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）。其他车如果没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些
3.行车中
这一段，其实就是车辆 档位与速度 的匹配了。我的习惯是：
车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶； 当时速达到25-30km，挂入3档行驶； 当时速达到35-40km，挂入4档行驶； 当时速达到60km以上，挂入5档行驶。 行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。
4.要减速停车
首先，一定是踩刹车，但不是非得踩死（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩死，只要在指定位置前刹住就可以